Immár harmadik alkalommal találkoznak Székesfehérváron a Chrono Classic futam résztvevői. Már reggel 8 órától érkeznek az ország minden szegletéből a makulátlan állapotban lévő oldtimerek az Alba Pláza mellé. Szeptember 13-án több mint 80 veteránautó és különleges yougtimer indul Fehérvárról Balatonlelle felé, hogy idén talán utoljára „lubickoljanak” a nyár végi napfényben. A 280 km hosszú, változatos útvonalon néhány ügyességi feladat is vár a résztvevőkre a navigálás mellett.
Aki nem csak az autókra kíváncsi, a szomszédos Mangalica Fesztivál standjainál jó alkalom nyílik beszerezni néhány finomságot. A 9:30-kor kezdődő start előtt Dr. Cser-Palkovics András Székesfehérvár polgármestere köszönti a résztvevőket a rajtkapunál, majd a műsorvezető bemutatását követően Nádasdladány felé indulnak a járművek. A Chrono Classic túraverseny az Oldtimer Szuperkupa, Magyarország legnagyobb veteránautós túraverseny-sorozatának utolsó előtti futama, ahol a gyönyörűen restaurált és műszakilag kiváló állapotban lévő autók nem csak kiállításszerűen láthatók, hanem működés közben hallhatóak, „érezhetőek”.
Útvonal:
Az útvonal egy Székesfehérvári ügyességi feladat után Nádasdladány és Berhida felé kanyarodik, majd Balatonkenese és Világos után Tab felé egy erdőgazdasági úton halad majd. A délutáni etapot Somogy gyönyörű útjain és eldugott településein kell végignavigálniuk a résztvevőknek az itinerük alapján. Hács, Alsóbogát nagy szeretettel várja a mezőnyt a Balatonlellei befutó előtt, ahol pedig Kenéz István Balatonlelle polgármestere várja a környék finom boraival a célba érkezőket.
Egészséges életmód, megelőzés:
A Chrono Classic szervezői nagyon büszkék arra, hogy csatlakozhattak egyik támogatójuk a Medicontur segítségével a „2010-2020 Magyarország átfogó egészségvédelmi szűrőprogram”-hoz. A program keretén belül fókuszban az egészség és egészséges életmód címmel 34 féle ingyenes átfogó vizsgálattal, látványos anatómiai bemutatóval, életmód-tanácsadással, közel 20 életmód tanácsadó pulttal, és Európában is egyedinek számító 5 méter magas 3D Anatómiai Mozi Sátorral is találkozhatnak a résztvevők a befutó helyszínén. (BL Bavaria Yachtclub)
Túraverseny:
A túra keretein belül zajló verseny nem a gyorsaságról szól, a résztvevőknek mindenütt előírt időpontokat, átlagidőket és - sebességeket kell a KRESZ szerint betartaniuk. Az autóban ülő páros - vezető és navigátor – tökéletes összhangban kell együttműködjenek egymással, az autóval, és mechanikus stopperórájukkal; hiszen az ügyességi szakaszokon az előírt szintidőt századmásodperc pontossággal kell teljesíteniük! Minden századnyi eltérés (akár korábban, akár később érkeznek a feladat végéhez az előírtnál) egy hibapontot jelent – a győztes pedig az lesz, aki a nap során a legkevesebbet gyűjti be ezekből. A sportélmény mellett a fő cél egy kellemes autózás az ország egyik legszebb vidékén, csodás környezetben.
Résztvevők:
A túrán sokféle márka képviselteti magát a különböző kategóriákban, ma is létező, de letűnt márkák is szerepelnek a rajtlistán 1938-tól 1992-ig: Alfa Romeo, Austin, BMW, Checker, Chevrolet, Citroën, Ferrari, Fiat, Ford, Jaguar, Jensen, Lancia, Maserati, Mercedes-Benz, MG, NSU, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Skoda, Spartan, Toyota, VAZ, Volkswagen, Volvois lesz az indulók között. És hogy azok se maradjanak élmény nélkül, akiket a múlt élő emlékei mellett a teljesítmény és a mai csúcstechnika hoz lázba: a mezőny végén néhány modern sportkocsi fog haladni, gondoskodva a felejthetetlen hangélményről is. Jellemző a hazai versenyek színvonalára, hogy két osztrák és egy cseh páros is vállalta a hosszú utazást a túra kedvéért tovább színesítve a mezőnyt.
Néhány csemege a gyönyörű oldtimerek közül:
Mercedes-Benz 170V Cabrio Limousine (1938)
Az autó egyesíti a kabrió kényelmét a limuzinok praktikusságával. A korábbi W15-ös, "kocka" 170-es utóda, 1936-ban a berlini Autó kiállításon mutatták be. Ez a típus volt az alapja a háborús időszak katonai járműveinek és a II. Világháború utáni években az újrakezdődő Mercedes személy autógyártásnak. A nyitott változat ma már viszonylag ritka. A legtöbb példány a háborúban odaveszett. Ez a példány túlélte a Barbarossa hadműveletet. 1958 óta Magyarországon van.
Jaguar XK 140 MC Roadster (1956)
Az autógyártás aranykorának kiváló darabja a Jaguar XK 140-es melyet 1954 és 1957 között három változatban, Coupe, Cabrio és Roadster-ként gyártottak. A 140-es jelzés az autó sebességére utal mérföldben, amely egy mai autónak is szép teljesítmény. Az autóban duruzsoló 3,5 literes, 213 lóerős motor legendás típus, öt alkalommal nyerték vele az ötvenes években a le mans-i 24 órás versenyt.
Ford LTD
Az Amerikában gyártott legendás típusok is rendszeresen képviseltetik magukat az Oldtimer Szuperkupa versenyein, például ez az 1979-es Ford LTD, amely teljesen más szemléletben készült Amerikában, mint kortársai az öreg kontinensen.Látogatható nézői pontok:
A Chrono Classic mezőnye az alábbi helyeken és időpontokban lesz látható. (Forgalmi és egyéb okok miatt az első autó érkezésének időpontjában minimális változás előfordulhat!) Az autók percenként rajtolnak és érkeznek az állomásokra, a helyszíneken az első autó érkezési idejéhez képest még kb. 1 óráig látható a mezőny.
Rajt: Székesfehérvár, Alba Pláza 9.30
Nádasdladány 9.45
Berhida, Hősök tere 10.10
Balatonkenese, Polgármesteri Hivatal 10.25
Balatonvilágos, Polgármesteri Hivatal 10.45
Tab 11.20
Balatonlelle, Rendezvénypark 13.50
Hács 14.30
Alsóbogát 15:10
Befutó: Balatonlelle, BL Bavaria Yachtclub 16.30
A rendezvény hivatalos honlapján bővebb információk és a rajtlista is megtalálhatóak:
www.chronoclassic.hu
