-
42 éve történt
Magyarország egyik legsúlyosabb közlekedési balesete történt 42 évvel ezelőtt Szárazréten. 16 élet veszett oda, amikor a város felől érkező helyijáratos csuklós busz vonattal ütközött a vasúti átjáróban. Hétfőn -ahogy minden esztendőben- 11:55-kor az áldozatokra emlékeztek a vasúti átjáró melletti emlékműnél.
2024.09.09. -
Nyílt nap a Kodón
Online nyílt napot tart a Kodolányi János Egyetem szeptember 11-én szerdán 16 és 18 óra között a szakirányű továbbképzésekről, a nyílt napra szeptember 10-ig kell jelentkezni.
2024.09.08. -
Hazafiság Iskolája
Elkezdődött az idei tanév a Hazafiság Iskolájában. A Honvédség és Társadalom Baráti Kör Székesfehérvári Szervezete által kidolgozott és elsősorban a Pákozdi Katonai Emlékparkban megvalósuló eseménysorozat idén is többezer gyereket lát el honvédelmi ismeretekkel.
2024.09.10. -
Entente Florale díjátadó
Székesfehérvár adott otthont az Entente Florale záró eseményének. A Sóstói Stadion rendezvénytermében adták át az elismeréseket a települések képviselőinek.
2024.09.10.
Elkezdődött a kukák egyedi azonosítása - vonalkódos matrica alapján chipelik a szemeteseket
Egy jól bevált módszer kerül bevezetésre Székesfehérváron. A Depónia Kft. vezetői sajtótájékoztatón számoltak be a kukák egyedi azonosítására szolgáló módszerről. A hulladékszállítással foglalkozó cég szerint az új rendszer segítségével megszűnnek a fekete ürítések, így ennek többletköltségeit sem kell a továbbiakban az ügyfeleknek megfizetniük. Néhány héten belül mindenki megkapja a vonalkódos matricákat, melyet fel kell ragasztani az edények oldalára. A kukásautókon elhelyezett érzékelők pedig képesek lesznek olvasni az egyedi jelöléseket.
2012.10.16. 15:08 |
Egy jól bevált módszer kerül bevezetésre Székesfehérváron. A Depónia Kft. vezetői sajtótájékoztatón számoltak be a kukák egyedi azonosítására szolgáló módszerről. A hulladékszállítással foglalkozó cég szerint az új rendszer segítségével megszűnnek a fekete ürítések, így ennek többletköltségeit sem kell a továbbiakban az ügyfeleknek megfizetniük.
![](/_user/0/Image/000Gergo_2012/0oktober/kuka04.jpg)
Steigerwald Tibor, a Depónia Kft. ügyvezető igazgatója a Hiemer-házban tartott sajtótájékoztatón mutatta be a kukák egyedi azonosítására szolgáló módszert, mely eddig az ország számos pontján került bevezetésre és beváltotta a működéséhez fűzött reményeket. „Már régóta keressük a megoldást arra, hogy ellenőrizhetővé tegyük a lakossági szemétszállítást, kiszűrjük a fekete ürítéseket, melyek jelentős többletköltséget rónak a becsületesen fizető ügyfelekre.” – mondta az ügyvezető, majd hozzátette: „A cél, hogy ne kerülhessen sor a szerződés nélküli edények ürítésére. Ez a rendszer nem képes számlálni, hogy a Depónia Kft-vel szerződésben álló ügyfél hányszor és milyen mennyiségű szemetet üríttet, a fizetés egyelőre nem ez alapján történik. Viszont nagy biztonsággal megállapítható, hogy kik azok, akik a szolgáltatást jogtalanul veszik igénybe.”
![](/_user/0/Image/000Gergo_2012/0oktober/kuka06.jpg)
Szépe Attila, a Depónia Kft. műszaki igazgatója ismertette a módszer bevezetésének gyakorlati lépéseit: „A Depónia Kft. ügyfelei közül már sokan megtalálhatták a postaládájukban azokat a vonalkódos matricákat, melyeket a szeméttároló edényeikre kell felragasztaniuk. Az aktuális szemétszállítás során a Depónia munkatársai a vonalkódos matrica alapján beazonosítják a megrendelőt és egy azonosításra szolgáló műanyag lapocskát helyeznek fel a szerződésben álló ügyfelek kukáira. A gyűjtőjárművek felépítményein elhelyezett infrakapuk képesek lesznek olvasni az egyedi chipeket.”
Néhány héten belül mindenki megkapja a vonalkódos matricákat, melyet fel kell ragasztani az edények oldalára. A beazonosítás ezek alapján történik. A Depónia munkatársai folyamatosan cserélik véglegesre a matricákat. A munkálatok a terv szerint néhány héten belül, még az idén befejeződnek, és januártól már az új rendszer is emeli a hulladékszállítási szolgáltatás színvonalát.