Lakossági fórum Csalán - körforgalom, kastély, Depónia költözés

Egy-egy kamion néha még saját magát is megelőzi a 811-esen a csalai 60-as táblánál.

Jelentősen biztonságosabbá tenné Csalánál a 811-es utat egy körforgalom, továbbá lehetőséget adna arra is, hogy a helyi járatos busz kimenjen a településrészre.

Nagyon örülök, hogy végre élettel lehet megtölteni a 2019 őszén elkészült Csalai Közösségi Teret, ahol egyre több színes program van és végre személyesen is lehet találkozni, hogy közösen beszélgessünk a településrész életéről és napi aktualitásairól – mondta Östör Annamária az Öreghegy és Csala önkormányzati képviselője.

Öröm, hogy újra lehet lakossági fórumot tartani és igyekszünk ezekben a hetekben több városrészbe is eljutni, hiszen az elmúlt másfél évben biztosan sok javaslat, kérdés merült fel, amit személyesen beszélhetünk meg a lakókkal – hangsúlyozta Cser-Palkovics András polgármester. Mint mondta, jó látni, hogy a Csalai Közösségi Tér is élettelű telt meg, amit néhány éve meg tudott vásárolni és fel tudott újítani a város.

Östör Annamária önkormányzati képviselő mellett Cser-Palkovics András polgármester, Bozai István városgondnok, Steigerwald Tibor a Depónia vezérigazgatója és Nagy Zsolt a Közlekedési Iroda vezetője is ott volt a fórumon.

Csalára költözik a Depónia - az ügyfélszolgálat marad a Sörház téren

A hulladékkezelés terén is nagy fejlesztés válik használhatóvá hamarosan: épült két új válogató csarnok, mely lehetővé teszi, hogy kivétel nélkül minden hulladék, ami bekerül Csalára kezelésre és válogatásra kerül. A válogató gépsor elkészült és környezetvédelmi engedélyek megszerzése után indítják a próbaüzemet még ősszel.

A forgalom a telepen nem változik meg gyökeresen. Reggel 6 és 8 közötti érkezéssel 80-100 személyautó érkezik és távozik a munkaidő végével. A kukásautók pedig Csaláról indulnak majd kora reggel, nem a Sörház térről a Malom, illetve a Szent Vendel utcán keresztül és ugyanide térnek vissza a műszak után. A napközbeni kukásautó forgalomban pedig nem lesz semmiféle változás.

A válogatás legvégén földszerű anyag keletkezik, ez kerül csak lerakásra

A bekerülő hulladék tekintetében azonban óriási változások lesznek. Öt éve a Depónia által begyűjtött hulladék 80 százaléka még lerakásra került, ez mostanra a házhoz menő szelektív gyűjtéssel 54 százalékra csökkent és jövőre, ha véglegesen elindulnak a válogató gépsorok maximum 30 százalék lesz, de várhatóan mindössze 10 százalék körül alakul majd a 110 ezer tonna begyűjtött hulladék lerakott mennyisége. „Szeretnénk minél tovább használni a hulladéklerakót, hogy az elkövetkezendő évtizedekben bővíteni se kelljen.” - mondta a szolgáltató vezérigazgatója.

Gyorsabb Internet Csalán

A Depónia új csalai irodaházának internetes kiszolgálásához optikai kábelt fektetnek le. Székesfehérváron a Centó utcától hét kilométer hosszan üvegszálat fektetnek le, melyről a leágaztatnak Csalára is egy végpontot. Onnantól pedig megvalósulhat akár valamely szolgáltatóval együttműködve a gyors internetelérés a telepőülésrészen, ahova eddig sajnos egyetlen szolgáltató sem épített ki használható sávszélességű internetet biztosító kábelt.

Lesz-e körforgalom a csalai csomópontban?

Hamarosan indítja a város a hulladékkezelő telep bekötőút-felújítás tervezését, ami jelenleg közbeszerzési eljárás alatt van. A tervezési feladat tartalmazza egy körforgalmi csomópont tervének elkészítését is, amivel biztonságosabbá válna Csalánál a 811-es közlekedése. A 811-es út fenntartója egyébként nem a város, hanem a Magyar Közút.

Elhangzott a fórumon, hogy a néhány éve épült gyalogos átkelőhely is úgy épült már, hogy megfelelő helyen legyen egy későbbi körforgalom építésénél. Az új kereszteződés lehetővé teszi a buszok fordulását, így helyi járat is ki tudna menni Csalára.

Kiér-e egyszer a bicikliút Csalára?

A bicskei vasútvonal megszűnésével Kisfaludon a Budapest-Balaton kerékpárút kivitelezésével meg is szűnik a vasúti átjáró és hamarosan a 811-esen Csalánál is megszűnik majd az átjáró. Nagy Zsolt elmondta, hogy lehetőség lenne esetleg a vágányok nyomvonalán akár egy bicikliút építésére. Cser-Palkovics András polgármester hozzátette, hogy lobbizik a város azért, hogy legyen olyan ráhordó hálózata a Budapest-Balaton kerékpárútnak, amelyek építésére pályázhatnának a települések.

Kérte egy lakó, hogy telepítsenek fasort telepítsenek az új bekötőút mellé. Válaszként elhangzott, hogy ha lesz rá közösségi tulajdonban lévő terület a magánterületek és a felújított bekötőút között, akkor mindenképpen telepítenek fasort az út mellé. A Csalai szennyvízátemelőből néha érezhető szaghatásáról is szó volt a fórumon. Az új kereszteződés terveit bemutató következő lakossági fórumra a Fejérvíz szakemberei is eljönnek és ismertetik a településrész szennyvíz átámelejőének működését.

Ki kell-e mosni a majonézes flakont, mielőtt a szelektívbe kerül?

Nem kell kimosni, az újrahasznosításkor megtisztítják és környezeti szempontból sem tanácsos erre ivóvizet pazarolni.

Mi lesz a Csalai Kégl kastéllyal?

A kastély tulajdonosa jelenleg egy olyan vállalkozás, mely egy német család a tulajdonában áll. Sikerült felvenni a kapcsolatot a cég, így a kastély három tulajdonosával és fel is kért az önkormányzat egy független értékbecslőt, hogy állapítsa meg az árát a kastélynak, azonban az egyik tulajdonostárs élettársa sajnos megakadályozta a bejutást a területre. A lakossági fórumon elhangzott, hogy lenne ugyan állami forrás a kastély felújítására, ami különleges dolog lenne Székesfehérváron. Ez akkor válna realitássá, ha az önkormányzat vagy az állam meg tudná vásárolni az ingatlant. Ebben az esetben a Kégl kastély is be tudna kerülni a Nemzeti Kastélyprogramba. A közelben a fehérvárcsurgói, a nádasdladányi illetve a dégi kastély is megszépült és amint a Kégl kastély köztulajdonba kerül, lehetővé válna annak felújítása.