A Hétvezér Általános Iskolában tartottak lakossági fórumot a vezér- és író utcák, az Almássy és a Fáy telep lakóinak. „Az elmúlt három évben is nagyon sok munkát el tudtunk végezni a körzetben, ahhoz azonban, hogy orvosolni lehessen az összes problémát szükségesek a rendszeres találkozók a körzet lakóival” – mondta Deák Lajosné önkormányzati képviselő.
Az utakkal, járdákkal és a parkolókkal kapcsolatos problémák mellett a csapadékvíz elvezetésről is szó volt. Egy lakó arra hívta fel a figyelmet, hogy a Berényi – Kadocsa kereszteződés környékén sok a szemét és kérte, hogy a környéken található boltok figyelmét hívják fel arra, hogy szedjék össze maguk előtt a szemetet. Arra kérte a Városgondnokságot, hogy a Kadocsa utcai házak előtt lévő zöldterületet gyakrabban gondozzák. A Karinthy utcából kérte egy lakó, hogy a fákat jelentősen metsszék meg, továbbá az utca végén a Pozsonyi utca mellett szeretnék, ha újra felfestenék a gyalogos átkelőhelyet. Ugyancsak a növényzettel kapcsolatban kérte a Karinthy 12. alatt lakó, hogy vágják ki a sövényt. Egy a Gyönygyvirág óvodával szemközti lakó szintén a fákkal kapcsolatban kérte, hogy nem tudják takarítani a leveleket az ereszből ezért szeretné, ha teljesen visszametszenék a növényeket. Egy Géza utcai lakó a buszközlekedésre és a forgalomra panaszkodott továbbá szorgalmazta a Géza utca felújítását a Kadocsa és a Karinthy utca között.
Bozai István városgondnok a Kadocsa utcával kapcsolatban elmondta, hogy a Városgondnokság – bár állami közútról van szó – nyírja a füvet. Az ifjító metszésekkel kapcsolatban elhangzott, hogy az összes elhangzott címen megnézi a Városgondnokság a fákat és ha kérik visszametszik ezeket. „Fát azért, mert a termése hullik nem fognak kivágni és erre engedélyt sem kapna a gondnokság.” Felhívta a figyelmet arra, hogy minden közterületen található fának a házak előtt, bejegyzett értéke van és szigorúan tilos kivágni. Nagy Zsolt a Polgármesteri Hivatal Közlekedési Irodájának vezetője elmondta, hogy az időjárás függvényében napokon belül elkészül a Karinthy utca végén a gyalogos átkelőhely. A Géza utca felújításával kapcsolatban kiemelte, hogy a teljes Géza utcát és a Pozsonyi utat is javasolják felújításra – ezeket pedig már beterjesztették a költségvetési javaslatba. A Géza utcával kapcsolatban elmondta, hogy az Álmos vezér utcánál hatósági engedélyre várnak a zebra kialakításához, amire a költségvetési forrás már rendelkezésre áll. Arról is beszélt, hogy a Géza utca és a Királysor kereszteződésében körforgalmat alakítanának ki, így biztonságosabbá válna a gyalogosok átkelése is a kereszteződésben.
Kovács Zsolt rendőrkapitány arról beszélt, hogy szabadidős rendőröket tudnak foglalkoztatni közterületen, melyre forrást biztosítanak országosan, továbbá az egy rendőr, egy közterület felügyelő párossal tudják növelni a közterületi jelenlétet. „Annyi rendőrt sajnos soha nem lehet az utcára küldeni, ami mindenkinek elég lesz.” – mondta a rendőrkapitány.
Volt olyan Karinthy utcai lakó, akik a levelek összegyűjtése miatt panaszkodott. Ugyancsak a fákra panaszkodott egy Almássy telepi lakó, aki a garázsokhoz korábban közelebb ültetett fák gyökerei miatt tett panaszt, amik felnyomják a garázsok előtti betont és a Nefelecs utca csapadékvíz elvezetésével érkezett kérdés. Nagy Zsolt erről elmondta, hogy ha a nem felújított Berényi úti csapadék csatornára rákötnék a Nefelejcs utcai csapadékcsatornát, akkor a Királykút egyes részeit elárasztaná a víz. Elmondta, hogy az ún. A-0-0 csatorna építését kell tovább folytatni, amivel a Koppány utca elején járnak jelenleg. Ennek a csatornának a továbbépítésére van szükség ahhoz, hogy a környék csapadékvíz elvezetése megoldódjon.
Az egyirányú utcákban való biciklis közlekedésről kérdezett egy lakó és kérte, hogy rakják ki a biciklivel való behajtási lehetőséget biztosító kiegészítő táblát. Az uszoda bővítéséről és a buszmenetrendről is volt kérdés továbbá a stadion és környékének fejlesztése is szóba került.
Cser-Palkovics András polgármester a kerékpáros közlekedéssel kapcsolatban elmondta, hogy minden nagyobb útfejlesztésnél a kerékpárosokra is gondolnak a tervezéskor. Mint mondta a Budapest - Balaton kerékpárút Fehérváron is átmegy majd, ami számos helyet érint a városban. Örvendetesnek nevezte, hogy egyre többen közlekednek biciklivel azonban mint mondta nagyon sok panaszt kap a biciklisek közlekedésével kapcsolatban. A stadion és környékének felújításával elmondta, hogy parkolók épülnek, végre megvalósul a Sóstó Természetvédelmi Övezet rehabilitációja, továbbá felhívta arra is a figyelmet, hogy minden nyitott lesz az új stadionnál és biciklivel is jól megközelíthető lesz a környék. A város polgármestere beszélt arról is, hogy a Szent István tér és a Bartók Béla tér felújítása is napirenden van, a Várkörút jelenleg is zajló felújítása mellett. A belvárosi parkolással kapcsolatban kiemelte, hogy egy parkolóházat szeretnének építeni a színház mögött. Az uszodabővítés kérdéséről pedig elmondta, hogy jelenleg a télen a sátras megoldással bővült ugyan a vízfelület és vannak tervek arra, hogy a jelenlegi fedett uszoda mellett egy másik fedett uszoda épüljön, amire TAO-s forrásokat venne igénybe Székesfehérvár. Felhívta a figyelmet arra, hogy a jelenlegi strand területe megmarad. Szó volt a buszközlekedésről is, miszerint 2015 végén európai közbeszerzést kell indítani a közszolgáltatásra. A közösségi közlekedés éves szinten mintegy négyszázmillió forintba kerül a városnak. Idén először van olyan év, hogy sokkal kisebb mértékben csökkent az utasszám az elmúlt évekhez képest, azonban ahhoz, hogy pozitív változást lehessen elérni e téren, ahhoz egy egészen más eszközparkra és menetrendre lenne szükség. „Azt gondolom, hogy az elkészül új és a meglévő menetrend között kell jó megoldást találni.” A rendezvénycsarnokkal kapcsolatban elhangzott, hogy autópályán is könnyen elérhetővé kell, hogy váljon a leendő csarnok. „A finanszírozással kapcsolatos állami döntésre vár a város. A tervezést is beleértve ez egy három éves építkezés lenne és a város más településekkel ellentétben képes lenne fenntartani egy ilyen csarnokot.” Nagyon fontosnak nevezte, a Mártírok útjának a felüljárós átvezetését a vasút déli részére, ami meghatározó városstratégiai kérdés és meghatározná a város további fejlődését.
Az útfelújításokkal kapcsolatban elhangzott, hogy a Saára Gyula Program eredményei kezdenek látszani, de a járdákra és az utakra jónéhány évig az ideihez hasonló összeget kell költeni, hogy minden városrészben észrevehető előrelépés legyen.
