A városrész önkormányzati képviselője beszámolót tartott a 2022-es vízivárosi útfelújítási feladatokról, valamint a további fejlesztési tervekről.
A fórum egyik legfontosabb témája volt a Rákóczi út – Gáz utca közötti garázssor melletti belső út és a Rákóczi úti négyemeletesek parkolóihoz vezető út felújítása. Ez a munka már benne volt korábban a 2020-as költségvetésben, de sajnos a járvány miatt ennek tervezése idénre, kivitelezése jövőre húzódott át.
A fórumon Cser-Palkovics András polgármester mellett ott volt Kovács Zsolt rendőr ezredes, városi rendőrkapitány, Bozai István városgondnok, Szauter Ákos, a Széphő Zrt. vezérigazgatója, Steigerwald Tibor, a Depónia Nonprofit Kft. ügyvezető igazgatója, Pintér László, a Városi Polgárőrség elnöke, valamint a Polgármesteri Hivatalból Nagy Zsolt, a Közlekedési Iroda vezetője.
A garázssor melletti burkolat pályaszerkezete is cserére szorul, továbbá csapadékvíz hálózatot is építeni kell. 2010 óta mintegy 1.7 milliárdnyi fejlesztés történt a Vízivárosban - mondta Horváth Miklósné a Víziváros önkormányzati képviselője.
Cser-Palkovics András polgármester elmondta, hogy nemrégiben bejárást tartottak a garázssor környékén. Idén minden szükséges tervezést elvégeztetnek és szeretnék még ebben az évben kiírni a munka közbeszerzését, hogy jövő tavasz elején elkezdődhessen a kivitelezés. Hangsúlyozta, hogy a négyemeletesek közötti utak és parkolók felújítását is tartalmazza a terv. Fehérvár polgármestere beszélt arról is a fórumon, hogy nem tudni még, hogy a mintegy 90 százalékban exportra termelő fehérvári gazdaságra milyen hatása lesz az orosz-ukrán háborúnak.
Kiemelte, hogy az öreghegyi útfelújítási program keretében olyan nagyobb utcák tudnak megújulni, melyeket korábban, részben önkormányzati forrásból tervezett megvalósítani a város, azonban az állam ezt finanszírozza, így az erre fordítandó forrásokat máshova lehet átcsoportosítani.
Nagy Zsolt a Közlekedési Iroda vezetője arról tájékoztatta a lakókat, hogy a közműveket is ellenőrizték a garázssor melletti utak esetében és sajnos néhány helyen nincs csapadékvíz elvezetés, amit szintén megépítenek majd a kivitelezés során. A pályaszerkezetet teljes egészében ki kell cserélni és kiemelte, hogy a Gáz utcai társasház előtti járda felújítása is része a tervnek. Hozzátette, hogy az aszfalt aktuális árától is függ majd, hogy térköves vagy aszfaltos lesz a járda.
A munkálatokat a forgalom fenntartása mellett szeretnék elvégezni, de kisebb területeken ideiglenes forgalomkorlátozás lesz majd. Az adott társasházakat pedig aktuálisan mindig tájékoztatják a várható munkálatokról. A kivitelezővel utcafórumot is tartanak a munkálatok megkezdése előtt a 2-3 hónapig tartó építkezésről.
Egy lakó kérdezte, hogy miért késett ennyit az útfelújítás, amikor először 2019-ben volt szó erről? Amit fejleszteni tud a város, azt a helyi gazdaság által megtermelt adóforintokból lehet elvégezni – mondta válaszában a város polgármestere és sajnálatos módon a járványhelyzet miatt csúszott idáig a munka.
A Sarló 14. közös képviselője jelezte, hogy a Városgondnokság közterület fenntartói rendszeresen kitakarítják a Sarló utcában a fitnesz park környékét, azonban takarítás után néhány órával már újra szemetes lesz a padok környéke.
Miért van külön kuka a papírnak és a műanyagnak, amikor úgyis egyben viszik el?
A képen látható szelektív kukákat a lakók kérésére visszahelyezik a házak mellé, mert sajnos ezen a részen sokan mellédobják a szemetet és mint látható tönkreteszik a talpalatnyi zöldfelületet is.
Bármelyik kukába lehet tenni a szelektíven gyűjtött csomagolási hulladékot! A fehérvári válogatási rendszer nagy előnye, hogy nem kell sok-sok külön frakciót gyűjtögetni a szelektív hulladék esetében: az üvegen kívül a papírt, műanyagot, fémet egyben lehet gyűjteni Fehérváron, mert a válogató rendszer alkalmas arra, hogy a vegyes szelektív hulladékból frakciónként, hasznosításra alkalmas nyersanyagot állítson elő.
Mikes Kelemen utcából egy közös képviselő kérte a lakóközösség nevében, hogy a zsákutcában miért nem oldható meg a fizető övezetbe való vonás? A válaszban elhangzott, hogy a rendkívüli jogrendben, június 30-ig nem lehet parkolóövezetbe vonni semmilyen újabb területt. A Mikes Kelemen utca csak 5.5 méter széles és hivatalosan ott nincs parkoló az utcában. Elvileg nem lehetne úgy parkolni az utcába, ahogy az jelenleg szokás és ha hivatalosan nincsenek kialakított parkolóhelyek, akkor a fizető parkolási övezetbe sem lehet bevonni ezt a területet. Ha szabályos parkolókat festenének fel, akkor pedig jelentősen kevesebb autó férne el, mint jelenleg.
A Sarló utcából kérte egy lakó, hogy a sportpályának lehetne-e valamilyen fajta házirendje, illetve egy olyan esti időpont, ami után nem lehetne már a pályát használni. A lakossági fórumok tapasztalatai alapján elfogadott egy olyan rendeletet nemrégiben a Közgyűlés, ami este tíz után nem engedélyezi a játszóterek és sportpályák használatát egészen reggel hat óráig.
