2. Gazdaság

Autóúton a régióban - a tervek szerint halad a csóri elkerülő építése

 Tavaly májusban kezdődött a Csórt elkerülő út építése és a tervek szerint még idén szeptemberben átadják az utat, ami annyit jelent, hogy a Közép-Dunántúli Régió két legnagyobb városa Székesfehérvár és Veszprém között –a várpalotai szakaszt kivéve- csaknem végig kétszer két sávon lehet majd. Molnár István a Magyar Közút Kht. fejér megyei területi igazgatója elmondta, hogy végeztek az útalap feltöltésével és a hidak és aluljárók alapja is elkészült már.

2006.01.11. 08:03 |

 Tavaly májusban kezdődött a Csórt elkerülő út építése és a tervek szerint még idén szeptemberben átadják az utat, ami annyit jelent, hogy a Közép-Dunántúli Régió két legnagyobb városa Székesfehérvár és Veszprém között –a várpalotai szakaszt kivéve- csaknem végig kétszer két sávon lehet majd. Molnár István a Magyar Közút Kht. fejér megyei területi igazgatója elmondta, hogy végeztek az útalap feltöltésével és a hidak és aluljárók alapja is elkészült már. A tervek szerint halad a munka és idén ősz elején átadhatják az utat a forgalomnak.

 Csóron is végre nyugalmuk lehet a főút mellett lakóknak, ugyanis mára elviselhetetlené nőtt a 8-as számú főút forgalma. Az 5 kilométeres elkerülő mintegy 5 milliárd forintba kerül, amit európa banki hitelből finanszíroznak.

 Megnehezíti az építést, hogy a  Csór alatt tőzeges a terület, így jelentősen erősebb útalapot kell építeni. Eredetileg tervezték az útba építeni az inotai ipari hulladék minősülő pernyét is, azonban ezt a környezetvédelmi hatóság nem engedélyezte. Lesz 5 híd a csóri elkerülőn és hasonló útelválasztókat is építenek, mint amilyen a Csór és Fehérvár közötti felújított 8-as főúton van. Információink szerint a 8-as főút várpalotai elkerülőjének a tervei is készen vannak, azonban pontos kezdési határidő még nincs.

Elkerülő a 81-es főútig

 A jelenlegi tervek szerint, ha elkészül a csóri elkerülő, akkor elkezdődik a nemrégiben átadott fehérvári 63-es elkerülő bővítése is, ez utóbbi ugyanis a város határában található Pajor benzinkútnál csatlakozik majd a 8-as főúthoz és halad tovább Iszkaszentgyörgy és Moha között a 81-es főútig. Tervben van a 81-es út szélesítése is, azonban pontos határidők még nem ismertek, egy azonban biztos, hogy a 2015-ig tervezett úthálózat fejlesztés között szerepel a 81-es Székesfehérvár-Mór szakaszának négysávosítása.

2015-ig tervezett fejlesztések Fejér megyében:

-8 számú főút Csór elkerülő (5.5km)
-81 számú főút négysávosítása a 12,4-14,0 km között Fehérvárcsurgó-Magyaralmás (1,6 km)
-81 számú főút - 63 számú főút Székesfehérvár elkerülő összekötése (10 km)
-81 számú főút négysávosítása Mórig (21 km)
-62 sz. főút Perkáta elkerülő út (10,5 km)
-62 sz. főút Seregélyes elkerülő út (10,5 km)
-6 számú főút megerősítése (50,4 km)
-7 számú főút Kápolnásnyék-Dinnyés elkerülő út (13,2 km)
-62 számú főút Székesfehérvár-Nagykanizsa vasútvonal feletti felüljáró

 

Gazdaság

Összes

  1. XVIII. Fejér vármegyei Prima Díj

    A Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségének Fejér Vármegyei Szervezete tizennyolcadik alkalommal adta át a Fejér Vármegyei Prima díjakat, az elismeréseket idén is olyan személyek, illetve intézmények vehették át, akik a saját területükön maradandót alkottak. A Prima díjat idén Prof Dr. Györök György egyetemi tanár, Janota Zoltán tizenkilencszeres Ironman,  Dr. Szekeres Ferenc szájsebész szakorvos és Dr. Gruiz Andrea gyermekorvos vehette át. Az ünnepség keretében adták át az idei "Év Vállalkozója" díjakat is. 

    2024.11.22.

  2. Openhouse iroda nyílt

    Pénteken délelőtt ünnepélyes keretek között nyitották meg az Openhouse Ingatlan hálózat székesfehérvári franchise partnerének új irodáját a Távirda utca 39. szám alatt. A cég, amely bérleményből költözött saját tulajdonú ingatlanba, az elmúlt években piacvezető lett a városban és sikeresnek mondhatja magát mind a hitel-, mind pedig az ingatlan üzletágban.

    2024.11.22.

  3. Hackaton győztesek

    24 csapat jelentkezett az ország számos pontjáról az idei Harman Hackathon ötlet- és prototípusfejlesztő versenyre, amelynek döntőjében nyolc középiskolai és nyolc egyetemi csapat mérkőzött meg 24 óra alatt. A legjobb, a közlekedésben résztvevők biztonságát növelő műszaki eszközöket a székesfehérvári egyetemisták alkotta KÁVÉ és a pécsi középiskolások alkotta SLEEP készítette.

    2024.11.16.

  4. 3. Harman Hackathon

    24 órája van a csapatoknak, hogy környezetére reagáló közlekedésbiztonsági eszközt találjanak ki és készítsék el a működő modelljét - elindult a 3. Harman Hackathon döntője. A nyolc egyetemi és nyolc középiskolai csapat a Sóstói Stadionban lázas munkával tölti majd az előttünk álló éjszakát, hogy szombaton bemutathassa a működő modellt, illetve a termék portfólióját a zsűri előtt.

    2024.11.15.