A Gárdonyi Géza Közösségi Ház bővítésére kész tervekkel rendelkezik Székesfehérvár, amit be is nyújtott már az állam felé a város a Modern Városok Program részeként. A művelődési ház felújítása után egy bábszínházat szeretnének létrehozni – hangzott el a fórumon.
Valószínű, hogy a fórum előtti nagy eső is nagyban közrejátszott, hogy nem jöttel el túl sokan a Gárdonyi Géza Művelődési Házba, azonban az egész város szempontjából fontos témákról volt szó. (A lakossági fórumokról szóló meghívókat itt a város honlapján a közlemények rovatban a fórum előtt, legalább egy héttel felszerkesztjük és többször visszahozzuk friss dátummal annak érdekében, hogy minél többen értesüljenek róla. - szerk.)A Posta kérdése is szóba került a fórumon: a költözésről szóló döntés jelenleg is a Magyar Posta kezében van és viszonylag régen meghozta már a város azt a határozatot, hogy a költözést 10 millió forinttal támogatná az önkormányzat. A mostani hely sajnos nem alkalmas arra, hogy kiszolgálja a maroshegyi ügyfélkört. „Várunk a Posta végleges döntésére és remélem, hogy pozitív döntést kapunk hamarosan, és lehetőségünk nyílik arra, hogy támogathatjuk a költözést a már rendelkezésre álló pénzzel.” - monda Cser-Palkovics András.
A bábszínházzal kapcsolatban a város polgármestere kiemelte, hogy nem mindenben a belvárosban kell lennie, ugyanúgy fontosak a város külső részei is. Reményét fejezte ki, hogy mihamarabb meg lehet valósítani a teljes felújítást, ami hosszú évtizedekre meghatározná a ház tevékenységét a Maroshegyen. A lakossági fórumon Brájer Éva, Maroshegy önkormányzati képviselője mellett, Cser-Palkovics András polgármester. Lantay Attila, Székesfehérvár főépítésze, Bozai István városgondnok, Laczi Péter, a Városüzemeltetési és Közműellátási Iroda vezetője valamint Nagy Zsolt, a Közlekedési Iroda vezetője is részt vett.
A nyáron bevezetendő buszmenetrend is témája volt a fórumnak. Még mindig a véleménygyűjtés időszakában van a város, hogy a lehetőségekhez mérten a legjobb közösségi közlekedést lehessen kialakítani. A külső városrészek számára komoly előrelépést jelent majd az új hálózat, a legtöbb javaslat a belső városrészekből érkezik és a fehérvári nagyfoglalkoztatók kéréseit is most építik be a még változó menetrend-tervezetbe.
Nagy Zsolt közlekedési irodavezető a maroshegyi útfelújításokról elmondta, hogy parkolóbővítés kezdődik hamarosan a Maroshegyi Óvodánál, amihez még vár a város a MÁV hozzájárulására. Itt egy 22 férőhelyes parkoló lesz járdakapcsolatokkal, az óvoda irányába is. A költségvetésben szerepel a Lugosi utca felújítása: a Kovásznai utcától a Zilahi utcáig tartó szakaszon a csapadékvíz elvezetést is megépítik. A munkára a közbeszerzést várhatóan a május 13-i közgyűlés írja majd ki és a nyári hónapokban kezdődhet a munka, ami a tervek szerint két hónapig tart majd. EU-s forrásból tervezik a Balatoni út felújítását az Úrhidai csomóponttól a városhatárig, ahol a teljes kopóréteget tervezik cserélni, de ugyancsak tervben van a Vásárhelyi út felújítása. Ez utóbbi utca teljes felújításának tervéhez a felmérést már elvégezték, jelenleg készül egy tanulmányterv, mely szerint a Batthyányi úttól egészen az Angol utcáig megtörténik a felújítása a néhol nagyon rossz állapotú utcának. Járdával és új közvilágítással készülne az új utca, melynek felújítására augusztus végéig nyújtja be a város a pályázatot és minden valószínűség szerint jövőre elkezdődhet a munka.
A fórumon szó volt arról is, hogy a Brassói utcában lesz teljes víziközmű felújítás és a munkálatokkkal együtt a járda és az utca burkolata is megújul. Beadta a terveket a város, így 2-3 hónap múlva várható engedélyes terv, majd közbeszereztetik a munkát és jövő év tavaszán kezdődhet majd a kivitelezés.
A város főépítésze Lantay Attila két nagy állami programról is beszélt a fórumon: az egyik a Fehérvár - Boba vasútvonal fejlesztése, amivel együtt jár, hogy rengeteg fejlesztést kaphat Maroshegy. Lehetővé válik például, hogy a Székely utca gyűjtőúttá váljon és teljes felújításon essen át, de lassan már örök probléma a Balatoni út túlterheltsége is. Ennek megoldására egy olyan terv készült, hogy a szennyvíztelep mellett lenne egy olyan átkötő út ami a Bakony utcára érne ki. Az alsóvárosi réten keresztül (ahol egyébként a Modern Városok Programon belül soha nem látott zöldterület fejlesztés lesz) elkészül egy városi gyűjtőút, így a maroshegyiek a nem csak a Balatoni úton érkezhetnének a városba.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházása a Maroshegy csapadékvíz elvezetésén is sokat segít majd, hiszen a Székely utca zárt csapadékcsatornával épülne, több szintbeli vasúti átjáró lenne, illetve a lefolyástalan vasút melletti területek vízelvezetése is megoldódna a beruházással. „Ez egy nagyon jól előkészített beruházás és azon dolgozunk mi is, hogy minél hamarabb elkezdődjön. Már eldőlt, hogy megvalósul, az ütemezés pontos ideje azonban nem ismert még.” - mondta a főépítész majd hozzátette, hogy a hatalmas fejlesztés oly módon elő van készítve, hogy több, az ország más részeit érintő beruházást „megelőzhet”.
A déli elkerülő megvalósítása is napirenden van, ami a Széchenyi út és a Horvát István utca kereszteződését tehermentesítené jelentősen. Erre a pályázatot még idén be tudja adni a város. Ugyancsak az utakat érintő kérdés volt a fórumon az Úrhidai út – elkerülő út kereszteződésénél a le- és felkanyarodó kapcsolat megépítése. Mint elhangzott a város egy olyan ajánlatot tett a Magyar Közútnak, hogy átveszi az Úrhidai út kezelését, ha a Közút kiépíti a csomópontot, ami Sárszetmihály közigazgatási területén van.
