Ifj. Tóth János és Herczig Norbert csatáját hozta a Székesfehérvár Rallye első napja

A vegyes talajú Székesfehérvár Rallye első napján nagyon kemény murvás szakaszok vártak az Országos Rali Bajnokság versenyzőire. Az első gyorsot a murván tavaly is remeklő Krózser Menyhért nyerte, a Mitsubishiben azonban az iszkai pályán eltört valami, így kiállni kényszerültek. A második szakaszt már Turán nyerte, de nagyon szorosan jött mögötte ifj. Tóth János, valamint Herczig Norbert. Az Aranybulla gyorsasági még szorosabban alakult, Janika és Herczig azonos időt mentek, Turán pedig csak egy tizeddel maradt el tőlük. Egy kör után így – saját bevallása szerint a remek gumiválasztásnak köszönhetően – Turán Frigyes vezetett, nyolc másodperccel követte őt ifj. Tóth, és 11,5-el Herczig.

 

A negyedik gyors után, Várpalotán átvette a vezetést a hétszeres bajnok, sőt Herczig is megelőzte Turánt, aki a következő gyorson, Iszkán kiesett. Az iszkai pálya sok áldozatot szedett, hiszen Turán mellett a már említett Kórzserék és Spitzmüllerék is itt estek ki, de a címvédő Kazár sem véletlenül hagyott benn több, mint tíz percet. Az ötödiket nem mellesleg ismét Janika nyerte Herczig előtt, a nap utolsó gyorsaságiján azonban a bajnokságban eddig háromból hármat nyerő Herczig Norbert húzta be, igaz, csak négy tizeddel. Így papíron 13,1 másodperc választotta el a nap végén egymástól a két éllovast, Herczigék azonban egy adminisztratív ponton hibáztak, így tíz másodperc büntetést kaptak, aminek „köszönhetően” ifj. Tóth valamivel kényelmesebben várhatja a vasárnapi, aszfaltos folytatást. A dobogóra szombaton még Ollé Sándor fért fel, mögötte Hadik, Balogh és Trencsényi a további sorrend.

Délután még egy plusz feladat várt a pilótákra, a Schwäbisch Gmünd utcában a superspeciált kellett teljesítenie a mezőnynek, a városi száguldása sok fehérvári volt kíváncsi, többen is kifejezetten látványosan autóztak a még murvára beállított autókkal. A szünetekben pedig a show-t a Zángó Drift Team szolgáltatta, a szurkolók nagy örömére.

 

Vasárnap további hét szakasz vár a mezőnyre, melyhez csatlakozik majd a másodosztály és a historic kategória is, így több, mint száz autó harcol majd a másodpercek ellen.