Megszűnhetnek, az amúgy sem létező "100 forintos" repülőjegyek

 Az Európai Parlament által elfogadott rendelettervezet szerint a légitársaságok ezentúl nem hirdethetnek párszáz forintos jegyeket, mert a viteldíjak árába minden olyan költséget bele kell kalkulálni, amely az utast terheli. A képviselők megfelelő biztosítékokhoz kötnék a légitársaságok működési engedélyének megadását is. 

A parlamenti jelentés a légi közlekedésre vonatkozó, 1992-es, „harmadik liberalizációs csomag” felülvizsgálatával foglalkozik. 

A képviselők szerint a légi utasoknak joguk van ahhoz, hogy egyértelmű és teljes körű tájékoztatást kapjanak arról, összesen mennyit kell fizetniük a repülőjegyért. Az EP ezért úgy módosítaná a rendeletet, hogy „a közvetlenül vagy közvetve az utazóközönségnek szóló, bármilyen formában, így akár az interneten közzétett légi viteldíjaknak az összes, a közzétételkor ismert alkalmazandó adót, kötelező illetéket, pótlékot és díjat tartalmazniuk kell”. Ugyanakkor „a légi viteldíjak nem tartalmazhatnak olyan költségeket, amelyek nem a légi fuvarozót terhelik”.

A javaslat megtiltaná, hogy a légtársaságok az utas állampolgársága vagy lakóhelye, illetve az utazásszervező ügynökség székhelye szerint más díjakat számoljanak fel.

Tilos lesz pótdíj felszámolása olyan extra szolgáltatásért, amelyet az utas nem kért kifejezetten. Ez azt jelenti, hogy a többletköltségek elfogadására irányuló hallgatólagos megállapodás semmisnek tekintendő.

A jelentés kitér arra is, hogy „ha a repülőtéri vagy fedélzeti biztonsághoz kapcsolódó költségek szerepelnek a repülőjegy árában, azokat elkülönítve fel kell tüntetni a jegyen vagy más módon az utas tudomására kell hozni”. 

A képviselők azt szeretnék, ha a működési engedélyhez minden légitársaságnak bizonyítania kellene, hogy „rendelkezik megfelelő fedezettel a befizetett összegek visszatérítésének és az utasok hazatérésének biztosítására arra az esetre, ha nem tudná teljesíteni a lefoglalt utakat fizetésképtelenség vagy üzemben tartási engedélyének visszavonása miatt. Ehhez a képviselők 100 ezer euró nettó tőke igazolását várnák el a cégektől.

Az EP felszámolná a tagállamok közötti, kétoldalú megállapodásokat is, amelyek a közösségi légi fuvarozóknak az unión belüli légi szolgáltatások nyújtására vonatkozó szabadságát korlátozzák. Harmadik országbeli légi fuvarozók viszont csak akkor kaphatnának forgalmi jogokat az unióban, ha a közösség és az adott harmadik ország arra megállapodást kötött - áll a jelentésben.