-
Lezárások a félmaraton idején
Április 6-án, vasárnap rendezik a tizedik Cerbona Fehérvár Félmaratont. Ezen a napon 05.00 órától 15.00 óráig lezárják a Mátyás király körút Ybl Miklós utca – Várkörút közötti szakaszát. 09.30 órától 13.00 óráig a Zichy ligetet, a Belvárost és a környező utcákat érintő versenyútvonalon is teljes, illetve félpályás lezárásra lehet számítani.
2025.04.03. -
Kutyapártos fogadóóra
Áprilisban is két-két alkalommal tart fogadóórát dr. Pásztor Eszter és Fenekes Roland. A Magyar Kétfarkú Kutya Párt által delegált önkormányzati képviselők Gyümölcs utcai irodájukban várják a fehérváriakat.
2025.04.01. -
Áramszünet a Vezér utcákban
Hálózatbővítési munkálatok miatt áramszünet várható április 1-jén a Vezér utcák egy részében, reggel 8 és 15.30 között – tájékoztatott az E.on.
2025.03.31. -
Szombaton 10 órakor lesz a Béla úti temetőben dr. Lőrinczy Attila temetése
Fájó veszteség érte március elején város közösségét: 88 éves korában elhunyt Székesfehérvár egykori alpolgármestere, önkormányzati képviselője, dr. Lőrinczy Attila, akire várospolitikusi munkája mellett tanárként és íróként is emlékezhetünk. Lőrinczy Attila temetése 2025 március 29-én, szombaton 10 órakor lesz a Béla úti temetőben.
2025.03.28.
Székesfehérvár Önkormányzata nem ért egyet az új távolsági autóbusz-menetrenddel

A szakminisztériumokhoz fordult a polgármester
Az augusztusban bevezetésre kerülő - Veszprém-Székesfehérvár-Budapest közötti buszjáratok erőteljes ritkításával, megszüntetésével járó - új távolsági autóbusz-menetrenddel Székesfehérvár Önkormányzata nem ért egyet. Levélben is kértük és most ezúton is kérem az ügyben illetékes minisztériumokat, hogy a menetrend módosítását augusztusban ne vezesse be. Egyetértünk azzal, hogy alapvetően a kötöttpályás – vasúti – közlekedés jelenti a közösségi közlekedés jövőjét. Mindemellett azonban az új menetrend idei, minden átmeneti időszak nélküli bevezetését elhamarkodottnak tartom, annak feltételrendszere (pl. gyűjtőparkolók, helyi hálózat, jegyvásárlás összehangolása) még nem áll fent és az számos fehérvári, valamint talán még több agglomerációnkban élő számára drasztikus visszalépést jelentene. Megítélésem szerint az új menetrendet kizárólag a székesfehérvári intermodális csomópont megépülése után szabad bevezetni. Az intermodális csomópont lehetővé fogja tenni, hogy minimális várakozási idővel csatlakozhassanak a buszjáratok a vonatokhoz, márpedig csak ebben az esetben elvárható, hogy az utazók a közösségi közlekedést válasszák az autójuk helyett. A buszközlekedés is ekkor tudja majd ellátni valós hatékonysággal „ráhordó” feladatait, az egyébként valóban szerencsére folyamatosan fejlődő vasút ekkor számíthat teljes kihasználtságra. Ezen indokok alapján kérem a hatáskörrel rendelkező minisztériumokat, hogy a menetrend bevezetését az intermodális csomópont elkészültéig – várhatóan 2022-23-ig – halassza el. A város és az állam között nincs elvi vita a kérdésben, fenntarthatósági, környezetvédelmi és hatékonysági szempontok szerint is a vasút a legjobb közösségi közlekedési alternatíva, de csak akkor hozható monopol helyzetbe a buszközlekedéssel szemben, ha kialakítottuk ennek feltételrendszerét azaz, ha az emberek jelentős többsége számára nem jár lemondással az igénybevétele. Ellenkező esetben tartok tőle, hogy az augusztusi menetrendváltás ellentétes eredményt hoz, és többen választják majd az autózást, mint a közösségi közlekedést. Ez pedig senkinek sem lehet érdeke. Amint megérkezik a felelős döntéshozók válasza, természetesen tájékoztatom Önöket.
dr. Cser-Palkovics András
Székesfehérvár polgármestere
Székesfehérvár országgyűlési képviselője Vargha Tamás nem sokkal a polgármester Facebook posztja után azt írta, hogy csütörtökön egyeztet Fónagy János és Mosóczi László államtitkárokkal a buszjáratok ügyében.