Átlagosan hetente megy tönkre valami a megye mentőautóiban, ezért rendszeresen szakszervizben javíttatják a járműveket. Fejér megyében a jelenleg használatban lévő kocsik mindegyike 13 évnél fiatalabb. A megye vezető mentőtisztje úgy véli, megfelelő a járműpark jelenlegi műszaki állapota, de mint mondja, hogy ez így is maradjon az újítás nélkülözhetetlen. Az Országos Mentő Szolgálat 37 új rohamkocsival gazdagodik és ebből az egyik várhatóan a jövő hónap elején a székesfehérvári kirendeltséghez kerül. A cikkben VIDEÓ található!
Átlagosan hetente megy tönkre valami a megye mentőautóiban, ezért rendszeresen szakszervizben javíttatják a járműveket. Fejér megyében a jelenleg használatban lévő kocsik mindegyike 13 évnél fiatalabb. A megye vezető mentőtisztje úgy véli, megfelelő a járműpark jelenlegi műszaki állapota, de mint mondja, hogy ez így is maradjon az újítás nélkülözhetetlen. Az Országos Mentő Szolgálat 37 új rohamkocsival gazdagodik és ebből az egyik várhatóan a jövő hónap elején a székesfehérvári kirendeltséghez kerül.
A mentőautók cseréjére az ad lehetőséget, hogy a Nemzeti Erőforrás Minisztérium egészségügyért felelős államtitkársága az elmúlt napokban újabb, 1,45 milliárd forintos forrást biztosított az Országos Mentőszolgálatnak. Az összegből nagyjából 60-70 mentőautót vehet a szolgálat. Ehhez a pénteken megjelent Közbeszerzési Értesítőben már ki is írta az OMSZ az első pályázatot, mintegy nettó 354,4 millió forintból 18, B-típusú mentőautóra (a mentőautó B-típusú jogosítvánnyal vezethető). Az ajánlattételi határidő február 14. Az eredményhirdetés időpontja innen számítva a 20. napon, míg a szerződéskötésé az eredményhirdetést követő 10. napon lesz - olvasható az értesítőben. Győrfi Pál elmondta: január végéig szolgálatba áll 37 korszerű esetrohamkocsi, amelyeket a tárca 849 millió forintos támogatásából vásároltak. A tárca egy másik, 574,5 millió forintos forrásából pedig 23 mentőautó beszerzése már folyamatban van.
|
Az új mentők alapját az új EURO-V motorral felszerelt VW Crafter 2,0 TDI jármű képezi, közép magas tetős. A jármű többek között rendelkezik ESP-vel, elektromos ablakemelővel és tükörrel, gyári szerelésű klímával, vezető, utasoldali és oldal légzsákkal, speciális futóműcsomaggal, mechanikus sebességváltóval, műszerfalba integrált fedélzeti navigációs berendezéssel, a szélvédőre erősíthető kamerát, tolatóradart és kamerát, áramforrás menedzsert is építenek bele.
 A betegtérben lesz klíma, fűtés, elektromos ventilátor, 230 V-os fűtés, hűtő, fűtő rekesz, továbbá lesz a járműben állófűtés. A bal oldali tolóajtónak köszönhetően egy kívülről hozzáférhető tárolórekesz is rendelkezésre áll. A be- és kiszállást az oldalajtónál automatikus lépcső, a hátsó ajtóknál fellépő segíti. A jármű tetején nagy méretű tetőablak, a válaszfalon nagy méretű tolóablak lesz, így a betegtér igen fényes lesz. Az áramforrás menedzser rendszer biztosítja a jármű indíthatóságát akkor is, ha az akkumulátor töltöttsége veszélybe kerül.
|
December végén elindult továbbá az az európai uniós fejlesztési program, melynek 11,5 milliárd forintos forrásából egyéb fejlesztések mellett nagyjából további 200 mentőautó megvásárlására lesz lehetőség. Mindez összességében mintegy 330 elöregedett mentőautó kiváltását jelenti, vagyis az Országos Mentőszolgálat flottájának több mint harmada az elkövetkező időszakban újakra cserélődik - hangsúlyozta a szóvivő. Tavaly december végén mutathattak be - 2008 óta először - új autókat az OMSZ-nél. Ezek színe már - ahogy Európa sok más országában - sárga, és a járművökön a mentőszolgálat új szlogenje a "Hivatás az életért" olvasható.
