Több mint 10 évvel ezelőtt alakult meg a Tóvárosi Nyugdíjasok Baráti Köre. A fórum elején a városrész önkormányzati képviselője mondott köszönetet Schwerlichovszky Lászlónak és feleségének Károli Évának az elmúlt évtized sok-sok szervező munkátjáért, ami közösségbe kovácsolta a tóvárosi időseket.
Mészáros Attila a fórumon részletesen bemutatta az elmúlt két év munkáját, amit az 5. számú választókerületben végeztek. Kiemelte, hogy megtörtént a Homoksor és a Hosszúsétatér útfelújítása. A két beruházás összértéke meghaladja a 345 millió forintot. Ugyancsak a körzetet érinti, hogy a Sóstó Madármentő Központ is elkészült, továbbá a Sóstó mellett és az új játszótér és fitneszpark bővítése is készen lett ősszel.
A Toronysor melletti sétány felújítása is megtörtént, a Széchenyi út 51. melletti parkhoz pedig új fitnesz eszközöket telepítettek. Sárkeresztúri úton a Juharfa utcai buszmegálló átépítését végezték el a városból kivezető oldalon, a Sárkeresztúri út végénél pedig az útpadka térkövezése történt meg.
A Jancsár közben az Aldi áruházhoz bevezető útnál szabványos gyalogátkelőhelyet alakítottak ki, a Horvát István – Hosszúsétatér kereszteződésében pedig biztonságosabbá tették a gyalogosátkelőhelyet.
Mészáros Attila az intézmények felújtásáról is beszélt. A Hosszúsétatéri Óvodában az udvari játszóeszközöket és a teljes villamos hálózatot újították fel. A Tóvárosi Óvodában pedig három vizesblokk teljes felújítása és a fűtéskorszerűsítés is megtörtént. Kiemelte, hogy a bölcsődék, óvodák és iskolák felújítására a körzetben mintegy 400 millió forintot költöttek az elmúlt években.
A kisebb fejlesztések közül a Szárcsa utca 17-25 között zúzottköves padka térkövezése történt meg a Tóváros 50-52 kiszélesítették a garázssori utat és padokat, szemeteseket helyeztek ki, akárcsak a Tóváros 17. és a 38-40. mellett és felfestették a Tóváros 50-52 és 53-58 előtti parkolóhelyeket.
A folyamatban lévő fejlesztésekről is szó volt a fórumon mely érinti a körzet életét. Épül a déli összekötő út, ami várhatóan jövőre készül el és a Széchenyi - Horvát István kereszteződést is tehermentesíti majd a jövőben. Elhangzott, hogy az Újváralja sor átkötése a Mártírok útja felé pedig két év múlva az intermodális központ építésekor készülhet el.
Déli összekötő út, ami a Sárkeresztúri és a Seregélyesi út között halad már teljes hosszában átjárható, az útalapok elkészültek, és jórészt már aszfalt alapréteg is elkészült. A csomópontok építése következik. Mint Mészáros Attila elmondta összességében meghaladta már a kivitelezés a 65 %-os készültséget. Hangsúlyozta, hogy még az őszi időszakban, ahol lehet, már megkezdődik a fák beültetése is. Az „Auchan” körforgalom bővítése is szóba került, amit jövőre kezdenek el építeni, mely szintén javítja majd a városrész déli részének közlekedését. Szó volt arról is a fórumon, hogy pályáztatás alatt van a Sárkeresztúri úton egy gyalogátkelő kialakítása közvilágítással az Akácfa utcai kereszteződésnél.
A Saára Gyula program keretében szeretnék befejezni a Hosszúsétatéren a járda felújítását a Horvát I. út és a vasúti aluljáró között a páros oldalon. A Toronysor 1-2 előtti járdaszakasz felújítását is szeretnék elérni, majd további járdaszakaszok megújítása évente ütemezetten történik – mondta a városrész önkormányzati képviselője. Az Őrhalmi Szőlők kis utcáiban a forgalomcsillapításáért – a korábbi terv alapján - forgalomcsillapító pódiumok épülnek a Szőlő és Halom, illetve a Körte-Szilva-Vermek útja kereszteződésében. A fa utcák felújításáról pedig elhangzott, hogy ütemezetten több év alatt lehet felújítani ezeknek az utcáknak a burkolatát, mely szintén a tervek között szerepel.
A Tóváros 9-ből kérte egy lakó, hogy tartsanak a ház körül egy bejárást, hogy lehetrséges-e néhány parkolóhelyet még kialakítani a ház mellett?
A társasház lakóit hamarosan a bejáratnál elhelyezett plakáton értesítik a bejárással egybekötött fórum idejéről. A parkolással kapcsolatban elhangzott, hogy nyilván mindenki a lakásához a legközelebb szeretne parkolni. Amikor a Tóváros épült 2-3 lakásonként volt egy-egy autó, ma pedig pont fordítva van, hogy lakásonként van esetenként 2-3 autó. Arányaiban a Tóváros a Köfém mellett az egyik legzöldebb lakótelep, ahol már csak a zöldterület kárára lehetne parkolót építeni.
A Tóváros 29-31-ből mondta egy lakó, öröm, hogy sokminden újul a városrészben, de szeretné kérni, hogy kerítsék be a ház szemeteskukáját.
Ha egy társasház zárható kukatárolót szeretne telepíteni, akkor annak bekerülési költségének a felét az önkormányzati képviselői keret terhére a város finanszírozza, a másik felét a társasháznak kell állnia. (A kukaketrecek befuttatására a Virágos Székesfehérvár pályázaton minden évben kérhetnek vadszőlőt a társasházak.)
Széchenyi 35 melletti játszótéren a csúszda alá kért egy lakó gumiburkolatot, melyet tavasszal kihelyez majd a Városgondnokság.
A játszóterekkel kapcsolatban Bozai István városgondnok elmondta, hogy Fehérvár játszóterein rendszeres az ellenőrzés, két évente pedig egy országos független szervezet is ellenőrzi a város mintegy 110 játszóterét. Évente közel százmillió forintba kerül a több mint száz játszótér karbantartása, ellenőrzése és folyamatos szabványosítása.
Több társasház is érdeklődött az utóbbi időben, hogy lehetséges-e a fizető parkolás bevezetése a Tóvárosban. Ennek csak akkor lenne értelme, ha a teljes városrészt a parkolóövezetbe vonnák, ami kiszűrhetné a nem ottlakók parkolását. Erről azonban sem a lakossági fórum 80-100 résztvevője, sem pedig társasházi vagy utcafórum nem dönthet. Ha továbbra is igény mutatkozik a tóvárosi társasházak részéről a parkolási övezet kiterjesztésére a városrészben, akkor arról a városrész összes lakójának a szavazata dönthet, de minimum az egyes társasházak egyértelmű közös döntése szükséges ennek bevezetéséhez – hangsúlyozta Mészáros Attila.
