-
42 éve történt
Magyarország egyik legsúlyosabb közlekedési balesete történt 42 évvel ezelőtt Szárazréten. 16 élet veszett oda, amikor a város felől érkező helyijáratos csuklós busz vonattal ütközött a vasúti átjáróban. Hétfőn -ahogy minden esztendőben- 11:55-kor az áldozatokra emlékeztek a vasúti átjáró melletti emlékműnél.
2024.09.09. -
Nyílt nap a Kodón
Online nyílt napot tart a Kodolányi János Egyetem szeptember 11-én szerdán 16 és 18 óra között a szakirányű továbbképzésekről, a nyílt napra szeptember 10-ig kell jelentkezni.
2024.09.08. -
Entente Florale díjátadó
Székesfehérvár adott otthont az Entente Florale záró eseményének. A Sóstói Stadion rendezvénytermében adták át az elismeréseket a települések képviselőinek.
2024.09.10. -
11 év 1 kötetben
Bemutatták azt a 600 oldalas kötetet, amely összefoglalja L. Simon László, volt országgyűlési képviselő politikai munkásságát.
2024.09.10.
Folyamatosan javítja a kátyúkat a Városgondnokság
Folyamatosan dolgoznak a szakemberek a Városgondnokság megbízásából Székesfehérvár útjain, hogy eltüntessék a kátyúkat. Idén kevesebb a munka és valamivel kevesebb a kátyú a városban, mint a korábbi években. Tartósan 5C fok fölötti az átlaghőmérséklet akkor újrahasznosító géppel dolgoznak, 5C fok alatti hőmérséklet esetén pedig zsákos aszfaltot használnak.
2012.02.29. 18:15 |
Folyamatosan dolgoznak a szakemberek a Városgondnokság megbízásából Székesfehérvár útjain, hogy eltüntessék a kátyúkat. Idén kevesebb a munka és valamivel kevesebb a kátyú a városban, mint a korábbi években. Ennek oka többek között, hogy rövid ideig volt igazán hideg - mondta Tímár Tibor Székesfehérvár Városgondnokság útellenőrzési vezetője.
Hóesés kivételével minden időjárási körülmény esetén tudnak dolgozni a város útjainak javításán: két csoport dolgozik és a Városgondnokság útügyeletese is napi szinten jelzi az újabb hibákat.
A kátyú az a burkolathiba, ahol az aszfaltréteg folytonossága megszakad és a sérült burkolatrész a helyéről kipörög. Az öt centiméternél mélyebb ún ütőkátyúk javítása a legfontosabb a fő és tömegközlekedési útvonalakon. A téli időjárásban két technológiát alkalmaznak: ha tartósan 5C fok fölötti az átlaghőmérséklet akkor újrahasznosító géppel dolgoznak, 5C fok alatti hőmérséklet esetén pedig zsákos aszfaltot használnak. Ez minden időjárási körülmény között eredményesen alkalmazható, viszont ez utóbbi nem elég tartós ugyanis nagyobb a bitumentartalma és deformációra hajlamos anyag.
Az, hogy évente pontosan hány kátyú keletkezik a városban, lehetetlen pontosan megmondani, becsülni lehet a számukat. Székesfehérváron egy év alatt ezres nagyságrendben keletkeznek kátyúk az utakon. A javítás pedig törvényben leírt kötelezettség: „ha kátyú keletkezik, azt minden esetben ki kell javítani.” – mondja Timár Tibor. Az úthibák felmérése is folyamatos a városban, hiszen 24 órás útügyeleti szolgálatot működtet a Városgondnokság. Minden lakossági jelzésre azonnal reagál a szolgáltató és haladéktalanul megkezdi a javítást minden esetben. „Köszönettel vesszük a hibák jelzését, mert ez segít a mielőbbi gyors beavatkozásban.” – mondta az útüzemeltetési szakfelelős.
Úthibából eredő káreseteknél az alábbi intézkedésre van szükség:
- baleset bekövetkezte után útügyeletest ki kell hívni (Telefonszám: 06/70/66-99-147) és a rendőrséget
- az útügyelet jegyzőkönyvet és fényképeket készít, illetve a károsult részére átad egy kátyúkár bejelentő lapot (LETÖLTHETÕ)
- a kátyúkár bejelentőt a Városgondnokság útfenntartási ügyintézőjéhöz kell eljuttatni
- ezt követően a teljes dokumentációt a Városgondnokság megküldi a Grupama Garancia Biztosító Zrt-nek, aki lefolytatja az eljárást
Minden káreseménynél alapkövetelmény, hogy a körülmények hely, mód és idő tekintetében egyértelműen tisztázottak legyenek, mert kártérítésre csak ilyen esetben kerülhet sor!